HAZARDOUS ATTITUDES

Man hat es eventuell schon häufiger gehört – trotzdem ist es eine gute Idee, die „Hazardous Attitudes“ regelmäßig zu lesen und sein eigenes Verhalten in ganz alltäglichen Situationen zu reflektieren. Wann habe ich das letzte Mal eine dieser Einstellungen an den Tag gelegt? Woran hätte ich erkennen können, dass ich gerade diese Einstellung verkörpere (Indikator!)? Wie hätte ich besser reagieren können?

Durch regelmäßiges Rekapitulieren und hinterfragen des eigenen Verhaltens wird das Erkennen und das Anwenden des jeweiligen Antidots zur Gewohnheit. Und das nicht nur im Cockpit, sondern auch im täglichen Leben – und verhilft uns dadurch, bessere Team-Player und Führungskräfte zu werden. „HAZARDOUS ATTITUDES“ weiterlesen

Die ideale Tasche

PictureEs gibt kaum ein anderes Thema, was unter Fliegern kontroverser diskutiert wird, wie die Frage, was denn die optimale Tasche ist. Ein Blick in den Katalog eines beliebigen Luftfahrtversandhauses bestätigt diesen Eindruck. Die Bandbreite geht von den altehrwürdigen, kantigen Pilotenkoffern, über besonders edle Taschen aus ausgewählten Ledern, bis zu multifunktionalen Exemplaren mit einer gigantischen Anzahl von verschiedenen Fächern und Reißverschlüssen, die an sich schon ein eigenes Type Rating erfordern. Auch auf die Gefahr hin, dass ich einen echten Glaubenskrieg auslöse, werde ich mal meine Erkenntnisse in den Ring werfen.

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Zeichen auf Verkehrsflughäfen

Bildschirmfoto 2016-05-30 um 21.40.29Anflüge auf großen Verkehrsflughäfen sind häufig mit Stress verbunden, insbesondere, wenn solche Anflüge nicht zum regelmäßigen Repertoire des Piloten gehören. Die Unsicherheit hört dabei nicht mit der Landung auf, sondern geht in vielen Fällen mit der Orientierung am Boden weiter. Das schier endlose Netz an Rollwegen, nicht enden wollende Vorfelder und die eingeschränkte Sicht aus unseren Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt machen die Dinge nicht einfacher. „Zeichen auf Verkehrsflughäfen“ weiterlesen